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中國(guó)風(fēng)電新聞網(wǎng)訊：10月30日，由中國(guó)華能集團(tuán)牽頭研制的2.7MW串列式雙風(fēng)輪風(fēng)電機(jī)組“賽瑞號(hào)”正式下線。“賽瑞號(hào)”機(jī)組打破常規(guī)，提出串列式雙風(fēng)輪布置方案，首次實(shí)現(xiàn)風(fēng)能的高效梯次利用，突破了行業(yè)長(zhǎng)期存在的風(fēng)能捕獲效率瓶頸，為風(fēng)電行業(yè)趟出一條新的賽道。“賽瑞號(hào)”作為世界首臺(tái)新一代的風(fēng)機(jī)，將于2022年底在華能吉林通榆“鄉(xiāng)村振興”風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)發(fā)電。
中國(guó)政府如何減少對(duì)鐵礦石、原油、天然氣、大豆等外國(guó)進(jìn)口資源的依賴，以實(shí)現(xiàn)更加自給自足的經(jīng)濟(jì)？
時(shí)光鐫刻下的“電力建設(shè)故事”何以經(jīng)久流傳？
近期，建設(shè)工程所用的鋼材、水泥、干粉砂漿等建筑材料價(jià)格持續(xù)上漲。5月10日，鋼材更是突破6000元大關(guān)。建材價(jià)格上漲，施工單位風(fēng)險(xiǎn)如何承擔(dān)？
因今年底海上風(fēng)電國(guó)家補(bǔ)貼將正式退出，目前海上風(fēng)電行業(yè)已進(jìn)入了最后的“沖刺階段”，海上風(fēng)電安裝船價(jià)格也隨之暴漲，正如2020年一度瘋狂上漲的陸上風(fēng)電吊車租賃價(jià)格，呈現(xiàn)“一船難求”態(tài)勢(shì)。
中國(guó)風(fēng)電新聞網(wǎng)訊：4月20日，由東方風(fēng)電自主研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的DEW-5.5S-172型永磁直驅(qū)陸上風(fēng)電機(jī)組，在東方天津風(fēng)電成功下線，這是目前國(guó)內(nèi)單機(jī)容量最大、葉輪直徑最大的永磁直驅(qū)陸上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。其成功下線，標(biāo)志著東方風(fēng)電陸上風(fēng)電機(jī)組正式開(kāi)啟“6MW時(shí)代”，公司在陸上大功率風(fēng)電機(jī)組研制領(lǐng)域取得新的重大突破，以此優(yōu)異成績(jī)慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年。
根據(jù)國(guó)際智庫(kù)“碳追蹤倡議”組織的最新預(yù)測(cè)，如果風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電繼續(xù)按照目前速度增長(zhǎng)，本世紀(jì)30年代，其將代替化石燃料成為電力領(lǐng)域的“主力”；到50年代則將全面取代化石燃料，為全世界供能。
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，風(fēng)能與太陽(yáng)能的轉(zhuǎn)化率開(kāi)始逐步上升，同時(shí)其建造成本在大幅下降，讓這些新能源技術(shù)逐漸在世界各地普及并受到人們的歡迎。現(xiàn)在想利用好這兩項(xiàng)能源最大的一項(xiàng)挑戰(zhàn)就是如何克服這兩種能源的間歇性。
【CNMO新聞】希臘有幾個(gè)島嶼相對(duì)比較偏遠(yuǎn)，嚴(yán)重依賴化石燃料為其電網(wǎng)供電。特斯拉在與希臘政府會(huì)面時(shí)，建議利用微電網(wǎng)和可再生能源對(duì)該國(guó)在地中海的諸多島嶼的電網(wǎng)進(jìn)行現(xiàn)代化改造，以減少對(duì)化石燃料的依賴。
新華社北京1月27日電 由德國(guó)政府設(shè)置的煤炭退出委員會(huì)26日提議，德國(guó)最遲應(yīng)在2038年前關(guān)閉所有燃煤電廠，徹底淘汰煤炭能源。德國(guó)燃煤電廠目前的裝機(jī)容量為45吉瓦。根據(jù)該委員會(huì)的提議，德國(guó)煤電裝機(jī)容量應(yīng)在2022年前關(guān)閉12.7吉瓦，2030年前降至僅17吉瓦。
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